Jip forex blog 2014

Jip forex blog 2014

Plus500-review-forex-trade
Forex-trading-course-dubai-islamic-bank
Download data forex menit


Amibroker backtest forex Mudahnya-forex-trading Demo forex demo Sbi Best-forex-trading-tips-india Moving-averages-for-short-term-binary-options Biner-pilihan-adalah-mereka-penipuan-online

Blog Forex Penggantian tren GBPJPY mungkin sedang berlangsung pada kerangka waktu D1. Carilah sinyal beli pada pasangan ini di sesi utama mulai besok pagi. Anda dapat melihat The Forex Heatmap untuk mengkonfirmasi pembelian dan juga sistem peringatan panas yang hidup. Harga saat ini berada di area 132.00, potensi pip secara keseluruhan sampai ke area resistance pukul 138.00, yang tercatat di grafik. GBPJPY Trend Reversal 9-28-2016 Hari ini di forex trading NZDCAD uptrend terbukti lagi. Pasangan ini sedang dalam uprend utama pada kerangka waktu MN, namun telah terjual melawan tren selama beberapa hari. Hari ini NZDCAD berbalik kembali ke tren utama. Sinyal beli langsung untuk pasangan ini dari perdagangan hari ini di The Forex Heatmap ditunjukkan di bawah ini pada gambar, bersamaan dengan pergerakan grafik harga. The NZDCAD uptrend harus terus menarik pasangan ini lebih tinggi ke setidaknya area resistance 0.9650, maka pasangan ini bisa terus lebih tinggi dari sana. NZDCAD Beli Sinyal NZDCAD Uptrend Continuation Uptend NZDCAD terganggu oleh penjualan jangka pendek selama beberapa hari, maka pasangan ini menghasilkan harga relatif rendah berombak sekitar level harga 0,9450. Sekarang membalikkan kembali ke tren naik utama pada kerangka waktu MN. Hal ini terjadi di pasar yang sedang tren saat sepasang sell off terhadap tren utama, kemudian berbalik kembali ke tren. Ini memberi pedagang kesempatan untuk memasuki tren dengan harga lebih rendah, kami menyebutnya pembuatan perdagangan ayunan ini. Ini beraksi dengan uptrend NZDCAD namun berlaku untuk semua 28 pasang yang kita trade. Hari ini di forex trading AUDUSD memiliki aksi jual yang kuat. Sinyal jual dari The Forex Heatmap ditunjukkan di bawah ini. Pasangan ini mendekati support di area 0,7515, kami akan memperkecil banyak atau keluar dari penjualan jangka pendek pada pasangan ini karena AUDUSD terus berlanjut hingga harga ini. AUDUSD Sinyal Sinyal Kuat 9-9-2016 AUDUSD SUSff Kuat 9-9-2016 Bila AUDUSD memiliki aksi jual yang kuat, hal itu selalu terjadi karena satu mata uang lemah dan mata uang lainnya kuat. Hari ini AUD melemah dan USD menguat. Hal yang sama secara terbalik bisa terjadi bila ada siklus yang kuat. Inilah sebabnya mengapa The Forex Heatmap sangat berharga. Ini bekerja untuk perdagangan beli atau jual beli jangka pendek seperti hari ini, namun juga berlaku saat memasuki tren yang kuat. Dalam kasus perdagangan dengan tren, para pedagang dapat mempertahankan posisi mereka dan mengikuti tren dengan masukan kuat yang dapat diberikan alat bantu ini. Ini adalah bagian dari keseluruhan sistem perdagangan berbasis tren kami. Karena AUDUSD tidak sedang tren sekarang, hanya bersepeda di antara support dan resistance, kami merekomendasikan pengelolaan uang yang baik dan mengurangi banyak. Setiap trader forex dapat melakukan perdagangan secara menguntungkan dengan menggunakan prinsip dan alat ini, analisis paralel dan invers dan kekuatan mata uang sangat penting bagi keberhasilan program trading forex Anda. EURNZD berada dalam tren turun yang kuat pada frame waktu utama seperti kerangka waktu W1 dan MN. Saat menganalisis semua pasangan NZD, NZD saat ini kuat pada semua pasangan. Pedagang dapat menetapkan peringatan harga yang dapat didengar untuk dijual di 1,5030, harga ini tercantum pada tabel di bawah ini. Dukungan utama berikutnya adalah di area 1.4250 atau lebih rendah, juga tercatat di tangga lagu. Kami juga memiliki rencana penjualan lainnya berdasarkan kekuatan NZD dalam rencana perdagangan harian kami. EURNZD Downtrend Kuat 9-7-2016 Untuk melakukan analisis EURNZD kami menggunakan beberapa analisis kerangka waktu dengan mata uang individual, yang sangat kuat dan terbuka. Hal ini menunjukkan bahwa EURNZD berada dalam tren turun yang kuat yang sebagian besar didasarkan pada kekuatan NZD yang konsisten di pasar. Saat ini, pasangan EUR agak netral atau berombak. Jika ada pelemahan EUR yang masuk ke pasar, mungkin setelah penyiar berita EURCI pada kalender ekonomi, kami mengharapkan penjualan yang kuat pada pasangan ini. Heatmap Forex dan lansiran heatmap hidup akan membuat kita tetap mengetahui adanya kelemahan EUR di pasar secara real time. Video ini akan menunjukkan kepada pedagang bagaimana menggunakan sistem peringatan mata uang real time untuk 8 mata uang dan 28 pasang. Dengan sistem alert trader forex ini akan selalu tahu kapan pasar bergerak dari desktop, laptop atau perangkat mobile mereka seperti iPad. Sistem ini bekerja untuk 8 mata uang, USD, CAD, EUR, CHF, JPY, AUD, NZD dan JPY, dan memindai pasar secara terus menerus selama jam pasar forex reguler. Tanda tersebut memberi tahu jika jika JPY lemah, NZD kuat, dll dan juga memberi tahu pedagang jumlah peringatan di setiap sesi perdagangan. Bila Anda melihat peringatan baru, Anda bisa memeriksa The Forex Heatmap untuk melihat formovements dalam 28 pasang. Sistem ini secara teratur memberi peringatan langsung untuk gerakan 100 sampai 200 pips pada salah satu dari 28 pasangan mata uang. Video ini menunjukkan satu contoh peringatan USD dan JPY dan bagaimana lansiran langsung ini mengarahkan pedagang ke langkah kuat pada USDJPY. Hari ini di forex trading GBPCAD dan NZDCAD bergerak lebih tinggi pada kelemahan CAD (Canadian Dollar). GBPCAD harus terus berlanjut pada frame waktu H4 dan mungkin D1, namun tren utama pada pasangan ini turun pada kerangka waktu MN. GBPCAD masih memiliki potensi naik ke depan selama 1 atau 2 dua hari. NZDCAD bergerak lebih tinggi namun pasangan ini berada di dalam berbagai level resistance, oleh karena itu kita akan memperkecil banyak atau keluar dari perdagangan ini. Sinyal perdagangan untuk pasangan CAD ditunjukkan di bawah ini dari The Forex Heatmap, bersamaan dengan pergerakan grafik harga. Heatmap menyediakan sinyal perdagangan untuk 28 pasangan mata uang dan dapat digunakan untuk perdagangan hari atau memasuki tren baru atau yang sudah ada pada kerangka waktu yang lebih tinggi. GBPCAD Chart Movement 8-22-2016 CAD Weakness 8-22-2016 NZDUSD cenderung naik pada frame waktu yang lebih besar. Kerangka waktu W1 ditunjukkan di bawah pada gambar. Titik resistance dan harga resistance saat ini berada di 0.7305. Level resistance berikutnya berada pada level 0.7500 8211 sampai 0.7700 seperti yang tercatat pada chart. Pedagang valas dapat memberikan peringatan beli yang dapat didengar di 0,7305 di platform trading mereka. Kemudian saat lansiran tiba, Anda dapat memverifikasi setiap perdagangan belanjaan dengan The Forex Heatmap. NZDUSD Tren Tinggi 8-10-2016 Hari ini dalam berita forex, Bank of England memangkas suku bunga dari 0,50 menjadi 0,25, dan Komite Kebijakan Moneter membiarkan pintu terbuka terhadap pemotongan yang lebih maju. Potongan tersebut diantisipasi secara luas di lingkungan bisnis Brexit pasca ini. Ini adalah pemotongan suku bunga BOE pertama dalam 7 tahun. Bagi para pedagang, British Pound melemah terhadap 7 mata uang yang kita ikuti. GBPUSD berada di titik terendah intra-hari di 1,8240 dan GBPNZD memiliki titik terendah intra-hari di 1,8240. Sebagian besar pasangan GBP yang kami ikuti tetap berada dalam kisaran dan kelompok, namun GBPNZD dan GBPJPY telah menembus level support jangka pendek dan kami akan terus menjual pasangan ini dalam rencana perdagangan harian kami. Kami mengharapkan lebih banyak pasangan GBP mengikuti berdasarkan pada kelemahan GBP. Tren jangka panjang pada kerangka waktu MN pada semua pasangan GBP terus menunjukkan kelemahan GBP. Today8217s live sell signals dari The Forex Heatmap ditunjukkan di bawah ini untuk menunjukkan GBP sell off, bersamaan dengan pergerakan grafik harga setelah pengumuman hari ini. GBPJPY Chart Price Movement British Pound Official Bank Rate Cut Dalam video ini kita akan menggunakan JPY (Japanese Yen Pairs) untuk menunjukkan bagaimana membangun sebuah contoh rencana trading forex untuk satu kelompok pasangan mata uang. Prinsip-prinsip ini bekerja untuk sekelompok pasangan dengan satu mata uang umum. Untuk pasangan JPY Anda akan menelusuri grafik menggunakan beberapa analisis kerangka waktu untuk pasangan JPY, AUDJPY NZDJPY, CADJPY, EURJPY, dll semua 7 JPY pasang total. Dalam contoh ini, tren jangka panjang semuanya mengarah ke bawah, dan kerangka waktu H4 dan D1 membalikkan kembali ke tren, sehingga grafik menunjukkan bahwa JPY kuat dan pasangan JPY turun. Rencana trading kami untuk hari ini mencerminkan kekuatan JPY. Kami menerbitkan rencana penjualan untuk berbagai pasangan JPY bersamaan dengan peringatan harga untuk para pedagang untuk membuat lansiran yang dapat didengar untuk mendeteksi pergerakan ke sisi negatifnya. Ketika peringatan terjadi di sesi Asia, pasangan JPY berada dalam posisi sell yang jelas dan sistem peringatan mata uang kami juga menunjukkan aksi jual. Ini adalah cara yang sangat aman untuk menukar forex dan metode ini bekerja untuk sekelompok pasangan mata uang, yaitu pasangan USD, pasangan CHF, pasangan NZD, dll dengan total 28 pasang. Dalam video ini kita menggunakan pasangan JPY sebagai sampel, maka metode dan teknik yang sama dapat digunakan untuk setiap kelompok pasangan mata uang. Hari ini di sesi forex trading utama CHF melemah pada semua pasangan. CHFJPY turun secara substansial dan cenderung lebih rendah pada kerangka waktu D1, namun memiliki potensi perpipaan saat ini dalam tren turun saat ini. NZDCHF juga bergerak lebih tinggi dan pasangan ini harus mulai tren pada frame waktu H4D1. Kami akan mencari rencana untuk membeli lebih banyak lagi dalam rencana perdagangan kami di NZDCHF. Pasangan CHF lainnya seperti AUDCHF dan GBPCHF naik cukup kuat hari ini pada kelemahan CHF di pasar namun pasangan ini berada dalam kisaran dan merupakan perdagangan beli atau perdagangan berjangka pendek. Gambar di bawah menunjukkan sinyal perdagangan CHF langsung dari The Forex Heatmap beserta pergerakan grafik harga terkait ke arah tren. Forex Trades CHF Kelemahan 7-26-2016 CHFJPY Menjual 7-20-2016Used 2014 Jeep Grand Cherokee Menilai lebih banyak tentang model ini Kubah slickrock yang menjulang naik tiba-tiba dari jalan setapak di depan. Dengan lembut kami mencium ban depan Jeep Grand Cherokee tahun 2014 kami di atas batu dan meremas throttle untuk memulai pendakian 200 kaki. 3.6-liter Pentastar V6 di bawah kap kendaraan uji kami tidak terpengaruh saat menaiki lempengan dengan kemantapan meyakinkan yang berasal dari gigi 1 ultra rendah dalam transmisi delapan percepatan Jeeps baru ini. Di sini dalam kisaran rendah, rasio perayapan sekarang 44: 1 yang menakjubkan, bukan creep rendah yang tersedia pada tahun lalu: tahun lalu. Beberapa jam kemudian, kembali ke aspal, gigi ke 8 yang lebih tinggi membuat mesin memutar roda gigi 200 rpm kurang dari tahun lalu, yang bagus untuk mengurangi sedikit kebisingan dan konsumsi bahan bakar. Dan rasio jarak yang lebih dekat antara batas atas dan bawah ini melakukan pekerjaan yang mengesankan untuk memperbaiki kelancaran dan responsif saat kita mulai berinteraksi dengan lalu lintas yang dekat dengan rumah. Yang mengherankan bagaimana beberapa tambahan gigi secara bersamaan dapat memperluas amplop kinerja dan mengetuk tepi kasar Jeep Grand Cherokee 2014. Ini adalah salah satu rig yang bagus. Baru Dimana Hitungan Secara teknis, Jeep Grand Cherokee 2014 tidak mewakili generasi baru yang jelas karena struktur dasar dan lembaran logam tidak berubah. Seperti tahun 2013 Ram 1500 tahun lalu, perkenalkan Anda karena berjalan lurus melewati GC 2014 di tempat parkir jika Anda tidak tahu untuk mencari lampu depan, lampu belakang, kisi-kisi, dan bumper yang baru. Di bawah kap mesin, basis 3.6-liter Pentastar V6 masih menghasilkan tenaga 290 tenaga kuda dan torsi 260 pound-feet dan Hadi V8 opsional 5.7 liter masih menghasilkan tenaga 360 hp dan torsi 390 lb-ft. Tapi transmisi otomatis ZF delapan kecepatan baru mengubah keduanya, dan lebih dari sekedar roda gigi belaka. Gearbox baru ini memiliki otak yang bisa merespon kondisi dengan lebih dari 90 jadwal shift yang berbeda. Kami menyukai basis V6 yang cukup baik tahun lalu, namun dengan kecepatan lima otomatisnya, ada kemiripan sesekali dengan proses persidangan dan kotak roda gigi yang lama cenderung gentar saat mendaki nilai jalan raya yang panjang. Hemi V8 yang tangguh dan enam percepatannya tidak menunjukkan hal yang kurang, namun tidak dapat dipungkiri bahwa kecepatan delapan baru ini, penawaran standar, telah membawa tingkat penyempurnaan dan kewaspadaan baru terhadap cara kedua motor menjalankan bisnis mereka. Dan keduanya lebih efisien, memetik 1-2 mpg tergantung pada kombinasi mesin dan drive. Roda 4x4 V6 naik 1 mpg di seluruh papan, naik ke 17 mpg city dan jalan raya 24 mpg, namun VHS 4x2 naik 2 mpg di jalan raya (dari 20 menjadi 22 mpg) sementara rating kotanya bertahan stabil pada 14 mpg. Sekarang Dengan Diesel Power A 1 atau 2 mpg gain itu bagus, tapi Anda perlu memilih 3.0G turbocharged Ecodiesel V6 yang baru jika Anda menginginkan mpg gain mpg dan bucketload torsi, selain itu. Digabungkan dengan gearbox delapan kecepatan yang sama, Ecodiesel dikatakan mencapai mpg yang sama atau lebih baik di kota (22 untuk 4x2 dan 21 untuk 4x4) daripada yang dimiliki Hemi V8 di jalan terbuka. Di jalan raya diesel 4x4 bagus untuk 28 mpg dan 4x2 menyentuh 30 mpg-mark ajaib. Tapi Ecodiesel tidak memberikan apapun pada Hemi V8 saat harus menderek, karena keduanya memiliki rating 7.400 pound. Diesel yang lebih kecil dapat melakukannya berkat torsi 420 lb-ft, sekitar 30 lebih dari yang dapat diberikan oleh Hemi. Tentu, tenaga kuda diesel hanya sedikit, tapi siapa pun yang menghabiskan waktu mendaki nilai, menderek trailer atau manuver off-road akan puas dengan torsi yang cukup banyak. Di pedalaman, penguji Ecodiesel kita merayap di atas rintangan dan menguap ke permukaan slickrock yang curam dengan dorongan paling sederhana dari sepatu hak kita. Ada cukup suara diesel saat menganggur dan saat berakselerasi dari keadaan diam untuk mengingatkan kita akan apa yang berada di bawah tenda, tapi lenyap ke latar belakang dengan kecepatan jelajah. Emisi disimpan di cek dengan filter partikulat diesel dan katalis SCR khusus yang menerima penyemprotan cairan diesel diesel sebentar-sebentar, namun tangki DEF cukup besar sehingga hanya perlu diisi ulang pada interval layanan 10.000 mil. Jeep meminta 4.500 premium untuk mesin diesel, yang membuatnya 2,305 lebih mahal dari pada Hemi V8. Sedikit matematika cepat yang menggunakan harga bahan bakar rata-rata nasional mengungkapkan bahwa Ecodiesel akan membayar sendiri relatif terhadap Hemi V8 sekitar 35.000 mil. Kira Anda benar-benar harus menginginkan torsi ekstra. Quadra- (Isi dalam Blank) Peralatan Off-Road Ekonomi bahan bakar maksimum dan harga minimum dilengkapi dengan model rear-drive khusus yang tersedia di masing-masing dari empat tingkat trim: Laredo, Limited, Overland dan puncak top-anjing baru yang Memiliki segalanya Tapi Jeeps adalah semua tentang off-road, jadi tidak kurang dari tiga sistem empat roda empat waktu yang berbeda ada pada menu. Quadra-Trac I, yang pada dasarnya merupakan sistem all-wheel-drive yang tidak memiliki case transfer jarak jauh, hadir standar di Laredo. Quadra-Trac II menambahkan kasus transfer, kontrol slip berbasis rem dan sistem manajemen traksi Selec-Terrain yang dapat mengirim hingga 100 persen torsi ke as roda depan atau belakang. QTII bersifat opsional di Laredo dan standar Limited and Overland. Kenop Selec-Terrain memiliki lima pengaturan traksi: Pasir, Lumpur, Salju, Batu dan Otomatis. Ada kontrol keturunan bukit yang sangat efektif, dan untuk tahun 2014 sebuah kontrol pendakian bukit Selec-Speed ​​telah ditambahkan yang juga dapat merayap naik dalam jangkauan rendah tanpa masukan driver konstan. Selec-Speed ​​terbukti sangat efektif dalam perjalanan menuju slickrock slab, namun transmisi baru ini merinding begitu baik sehingga tidak yakin mengapa menikah dengan Selec-Speed. Quadra-Drive II berbeda dari Quadra-Trac II karena memiliki diferensial belakang slip terbatas elektronik yang dapat menggeser daya ke kiri atau kanan hingga 100 persen tergantung pada daya tarik yang tersedia. QDII bersifat opsional di Overland dan standar pada KTT, namun hanya dengan mesin V8 atau diesel. Dan kemudian ada suspensi udara Quadra-Lift, yang menawarkan empat ketinggian drive dan mode taman ultra-rendah. Ada 8,7 inci ground clearance dalam mode Normal, dan dua mode Off-Road yang menambahkan 1,3 dan 2,6 inci lift. Aero mode bergerak sendiri dan menjatuhkan Grand Cherokee 0,6 inci di bawah ketinggian standar pada kecepatan jalan raya untuk memperbaiki ekonomi bahan bakar. Quadra-Lift bersifat opsional di Limited dan hadir di Overland and Summit. Drive Harian Tapi bahkan Jeeps kebanyakan hidup di aspal, dan untuk tujuan itu, perhatian yang ditargetkan telah dipusatkan pada interior. Sepintas terlihat seperti carryover langsung, dan sebagian besar ada, termasuk di balik jok depan. Tapi melihat lebih dekat mengungkapkan tingkat fit dan finish yang lebih tinggi dan banyak perubahan fungsional. Tuas pengubah elektronik berbahan kulit baru mengendalikan gearbox delapan percepatan, dan semua tingkat trim dan mesin mendapatkan mode Sport dan Manual dengan shifter paddle. Kami menyukai iklim tiga tombol yang sangat intuitif dan tata letak kontrol audio yang menggantikan sistem kenamaan satu tombol yang rumit. Dasbor sekarang rumah layar TFT 7 inci standar dikonfigurasi yang berada di antara trio alat pengukur analog yang sebenarnya. Layar layar yang terlalu banyak untuk daftar di sini dapat dengan mudah disulap dari berbagai tombol di roda kemudi kiri, namun mencakup umpan balik ekonomi bahan bakar yang terperinci, berbagai informasi khusus yang terdapat di dalam busur sebuah speedometer analog virtual yang meyakinkan, Layar status jalan atau, hanya, sebuah speedometer digital gemuk yang besar. Layar sentuh 8,4 inci yang tersedia mendominasi tumpukan tengah, dengan radio satelit, Bluetooth dan iterasi Ucelnect yang sangat cerdas yang terus terang menendang pantat MyFord Touch dan CUE. Ini termasuk hotspot Wi-Fi, pesan suara-ke-teks yang dikte ke ponsel cerdas pasangan Anda dan akses ke berbagai aplikasi media dari Pandora ke iHeartRadio ke Slacker, yang kesemuanya dapat dikendalikan oleh kontrol suara dan kemudi. Port USB backlit berlimpah, depan dan belakang, dan ada stopkontak 115 volt di belakang konsol depan. Sistem hiburan belakang layar belakang dual layar yang tersedia (1,995) dengan pemutaran Blu-Ray dan jack input independen yang terpasang tepat di setiap sandaran depan telah menggantikan layar atap yang terpasang sehingga membuat tidak mungkin untuk secara bersamaan memilih sunroof belakang. Tahun ini Anda bisa memesan keduanya. Harga Kemajuan Dengan penambahan transmisi delapan kecepatan cerdas, dasbor TFT 7 inci dan kemajuan lainnya, harga Laredo tingkat pemula telah meningkat 1.100 menjadi 29.790 dengan biaya tujuan disertakan. Sementara itu, harga High-Volume Limiteds telah turun 1.300 karena lampu depan HID, sunroof dan navigasi telah dipindahkan ke daftar opsi. Dapatkan 4.000 Luxury Group II untuk menambahkannya kembali (juga dengan Uconnect, kursi berventilasi dan banyak lagi) dan kenaikan harga dari tahun ke tahun terungkap sekali lagi. Overland mencakup potongan Luxury Group II, suspensi udara Quadra-Lift dan barang lainnya untuk 43.990. Tapi ini bukan lagi top dog di dunia GC. Anda sekarang memiliki pilihan untuk mengikuti model KTT 48.990 baru yang mencakup semua barang berteknologi tinggi, keamanan dan barang mewah kecuali untuk hiburan kursi belakang opsional. V6 adalah satu-satunya mesin Laredo, namun di atas bahwa mesin V8 dan Ecodiesel dijual ketat sebagai pilihan yang berdiri sendiri sampai ke tingkat Summit. Hal yang sama berlaku untuk 4x4, yang menambah 2.000 ke Laredo dan Limited dan 3.000 ke Overland and Summit. Putusan: Layak Di Akhir Jeep Grand Cherokee 2014 diluncurkan sebagai SUV premium yang layak dengan harga 2014 yang sedikit lebih tinggi. Pentas Pentastar V6 tidak terasa seperti berada di atas kepalanya, dan kecepatan delapan telah menambahkan tingkat kecanggihan pada pengalaman berkendara di jalan. Hal yang sama bisa dikatakan tentang perubahan layar tampilan interior, telematika dan kontrol. Efisiensi naik sedikit di seluruh papan, dan gearing baru telah mendorong drivability off-road, Jeepiness penting dari benda itu. Dan meski kita tidak mau mengetesnya sampai nanti, transmisi baru ini hanya bisa berarti hal yang baik untuk trailering. Mungkin kejutan besar terbesar bagi kita adalah seberapa besar kita menggali pembangkit listrik Ecodiesel V6 yang baru. Dan sejujurnya berlantai bahwa perhitungan kami menunjukkan waktu pengembalian sekitar 35.000 mil relatif terhadap Hemi V8. Jika Anda berencana untuk menahan Anda lebih lama, mengapa tidak Anda Meskipun tidak ada mesin yang menjadi pilihan yang buruk, buatlah Ecodiesel kami. Dan kemudian arahkan kami ke patch slickrock terdekat. Ini adalah cara untuk pergi di Jeep Grand Cherokee 2014. Edmunds menghadiri acara yang disponsori produsen, yang dipilih anggota pers diundang, untuk memfasilitasi laporan ini.
Trik baru-biner-option-free
Forex-trading-rules-in-south-africa