Cognito pitman arm dan idler arm support kit forex

Cognito pitman arm dan idler arm support kit forex

Forex-trading-seminar-tools-of-the-mind
Pilihan 10-dolar-kita-pedagang-demo-biner
Stop-loss-strategy-forex-trading


Forex-biner-pilihan-sistem-kraken-ulasan Binary-option-training Uk-forex-trading-groups-in-portland Invertir en forex es confiable el Stock-options-grant-date-fair-value Binary-options-atm-scam-investor

Seperti disebutkan, masalahnya berasal dari sendi rod-end yang merupakan bagian dari pemalas dan lengan Pitman (1) dan bergabung ke lengan ke batang relay (2). Sambungan ini perlu untuk memungkinkan gerakan rotasi antara lengan dan batang relay sehingga batang relay dapat dikemudikan kiri dan kanan. Masalahnya, dengan membiarkan gerakan yang diinginkan ini, mereka juga membiarkan gerakan antara lengan dan batang relay di depan dan belakang - langsung ke belakang di truk - seperti yang ditunjukkan oleh panah berkepala ganda di sini. Gerakan yang tidak diinginkan ini menyebabkan dua hal: 1 - Pertama, ini menyebabkan sendi rod-end pada Pitman dan lengan pemalas untuk dipakai sebelum waktunya. Keausan prematur ini diperburuk dengan penggunaan keras dan ban yang lebih besar. Ada banyak cerita tentang persendian yang usang hanya dalam 40.000 mil, dan beberapa di antaranya hanya 20.000. Lemparkan fakta bahwa persendian merupakan bagian integral dari keseluruhan lengan Pitman (atau pemalas) (dan tidak dapat diganti secara terpisah seperti pada sistem tie-rod drag-link lama) dan Anda memiliki masalah pemeliharaan yang mahal dan berulang. 2 - Kedua, gerakan maju dari batang relay benar-benar memiliki dampak negatif pada penyelarasan - khususnya jari kaki masuk Pandangan dari bawah ini juga menggambarkan, dengan cara panah berkepala ganda, gerakan kedepan yang tidak dikehendaki antara lengan dan batang relay. Ingat bahwa roda dihubungkan secara mekanis seperti: kemudi kemudi - batang pengikat - batang relay - batang pengikat - roda kemudi kemudi. Sebagai batang relay bergetar bolak-balik, dari depan ke belakang, sebenarnya akan ada sedikit perubahan pada panjang koneksi mekanis ini. Hal ini diilustrasikan oleh garis merah yang digambar di atas batang pengikat batang-ke-relay di pic di sebelah kiri. Meskipun terlalu dibesar-besarkan, kita dapat dengan jelas melihat bagaimana gerak maju dari batang relay mengubah panjang koneksi mekanis roda-ke-roda. Ini berarti bahwa tidak mungkin untuk mengatur, apalagi menahan, pengaturan jari kaki yang konsisten. Untuk kesejajaran depan. Efeknya mungkin kecil pada truk baru, tapi karena memakai lengan Pitman dan pemalas (yang baru saja kita pelajari pada tingkat yang mengkhawatirkan) situasinya menjadi semakin buruk - dengan hasil akhirnya kehilangan kesejajaran, kehilangan Ketepatan kemudi, dan tidak merata, pakai ban prematur. Anda dapat dengan mudah menunjukkan situasi ini kepada diri Anda sendiri. Jack naik satu roda depan, meninggalkan yang lain di tanah. Pegang sisi depan dan belakang roda yang diangkat dan batu itu bolak-balik. Sambil mengayunkan roda, lihat di bawah truk di kaitan kemudi. Amati sendi antara lengan pemalas (panah kuning) dan batang relay (panah hijau) dan Anda akan melihat batang relay bergerak maju mundur, dari depan ke belakang (panah merah). Anda punya beberapa pilihan: Siapkan diri Anda untuk mengganti tangan Pitman dan pemalas yang mahal secara teratur - jauh lebih sering daripada yang seharusnya Anda lakukan. Dan bersiaplah untuk menghadapi berfluktuasi kaki yang hanya akan memburuk seiring berjalannya waktu saat memakai senjata. 2 - Ganti lengan OEM Pitman dan pemalas dengan potongan aftermarket yang lebih kasar Mereka mungkin bertahan lebih lama tapi mereka tidak memperbaiki masalah desain dan akhirnya Anda akan menggantinya secara prematur. Pendekatan ini juga tidak melakukan apapun untuk mencegah pergerakan batang relay depan yang tidak diinginkan dan fluktuasi yang terjadi pada kaki. 3 - Memasang kit penjepit motor Nirkabel Cognito Kit yang dirancang dengan cerdas namun sederhana yang sesuai dengan kedua lengan saham dan aftermarket. Mudah dipasang, ini mengoreksi cacat desain, mencegah gerakan batang relay yang tidak diinginkan, dan menghilangkan keausan dini. The Cognito Motorsports GM 8-Lug Pitman dan Idler Arm Support Kit memiliki Utility Patent Pending. Saya memilih pilihan 3 - Heres a look: Kit Cognito tiba di satu kotak kecil seberat empat pon.2001 2010 Cognito Chevy Silverado HD 8-Lug Pitman Arm amp Idler Arm Support Brace Kit SEKARANG TERMASUK PERANGKAT KERAS UNTUK PABRIK PABRIK ATAU PARTERSTART PITMAN DAN IDLER ARMS UTILITY PATENT US 7,475,891 B2 Ikhtisar: Apakah truk Anda berharga saham atau diangkat dan dijalankan dengan ban besar, senjata Pitman dan Idler selalu menjadi masalah pada sistem kemudi kendaraan GM dan FORD. Kit Dukungan lengan Pitman dan Idler oleh Cognito Motorsports memperbaiki masalah keausan yang ada di pabrik dan sistem kemudi aftermarket. Perusahaan aftermarket telah keluar dengan petugas pengebor tugas berat dan pemalas yang gagal dengan cara yang sama seperti bagian pabrik. Desain yang diciptakan oleh Cognito Motorsports memecahkan masalah dengan cara inovatif yang belum pernah diciptakan orang lain sebelumnya. Desain ini bekerja dengan sangat baik sehingga kami dapat memperoleh PATEN UTILITY. Masalahnya saat tidak menggunakan Kit Dukungan Cognito Motorsports Pitman dan Idler Arm Support: Jika Anda tidak terbiasa dengan bagaimana sistem kemudi GM bekerja, inilah pelajaran cepat. Lengan pitman terhubung ke poros output dari kotak roda kemudi. Saat memutar roda kemudi kendaraan Anda, gerak diarahkan ke kotak roda kemudi yang kemudian memutar lengan pitman. Lengan pitman memiliki pejantan yang menonjol dari ujungnya dimana pusat terhubung, disebut juga drag link. Untuk membantu mengendalikan gerakan kemudi, link tengah terhubung ke lengan pemalas di sisi penumpang kendaraan. Lengan pemalas dilemparkan ke bingkai dan ayunan di busur yang sama dengan lengan pitman, dan diikat ke tengahnya dengan cara yang sama seperti lengan pitman. Dua titik mount untuk link tengah memberi dukungan pada gerakan kiri dan kanan relatif terhadap kendaraan, namun tidak ada cukup dukungan ke arah maju ke belakang relatif terhadap kendaraan. Kurangnya dukungan inilah yang menyebabkan sendi dalam lengan pitman dan pemalas menjadi aus, yang memberikan titik pivot dan koneksi untuk hubungan pusat. Semakin besar ban pada kendaraan, semakin cepat sendi ini aus. Perusahaan aftermarket telah keluar dengan diperkuat pitman dan pemalas lengan, tapi masih memiliki masalah memakai prematur yang sama di sendi yang sama. Apa yang terjadi jika Anda tidak menggunakan solusi Cognito Motorsports Pengaturan alignment tode depan tidak dapat dipegang karena slop pada armman pitman dan pemalas yang membiarkan pusat terhubung bergerak maju dan mundur. Tidak ada kontrol atas pengaturan kaki berarti ban depan Anda akan mengalami pakaian yang tidak teratur dan prematur. Saat jebakan pusat mengarah ke bagian belakang truk, ia juga berayun naik busur. Link pusat yang mengayunkan meningkatkan sudut batang dasi dan bisa menyebabkan kerusakan batang dasi. Sebagian besar masalah batang dasi sebenarnya berasal dari masalah lengan pitman dan pemalas. Solusi Sepeda Motor Cognito: Insinyur Mekanik di Cognito Motorsports hadir dengan desain non tradisional untuk memperbaiki masalah ini, dan hasilnya bagus. Kit pendukungnya dapat dipasang pada lengan pitman dan pemalas yang menunjukkan keausan, dan benar-benar menghidupkannya kembali dengan membatasi gerakan. Pada arah yang aus Jika sendi di lengan pitman dan idler tidak dikenakan berlebihan, mungkin tidak perlu diganti (ini harus ditentukan oleh montir yang berkualifikasi). Jika lengan pitman dan idler terlalu banyak dipakai, disarankan untuk mengganti lengan pengacau dan pemalas dengan unit pabrik dan menambahkan Cognito Motorsports Pitman dan Idler Arm Support Kit. Desain inovatif ini begitu unik sehingga diperoleh sebuah PATEN UTILITY. Sistem pendukung bekerja dengan dua kali menangkap kancing yang menonjol dari lengan pengacau dan pemalas yang dihubungkan oleh pusat penghubung. Pada saat yang sama masih memungkinkan kancing pivot pada sumbu mereka sendiri yang dibutuhkan saat sistem kemudi berputar. Sistem Cognito Motorsports ini memberikan dukungan yang diperlukan untuk mencegah agar link tengah tidak bergerak maju dan mundur dalam kendaraan. Instalasi: Tidak ada pengelasan atau pemotongan yang dibutuhkan untuk memasang kit ini. Ini adalah instalasi sederhana untuk montir yang kompeten. Waktu penginstalan adalah 45 menit sampai satu jam. Hal ini diperlukan untuk memiliki keselarasan front end yang dilakukan setelah menginstal sistem ini. Lihat Petunjuk Instalasi: Berikut Catatan: Tolong jangan memesan jika Anda memiliki salah satu dari kit angkat berikut ini. Kit ini tidak disarankan untuk lift berikut karena perubahan komponen tautan pusat pengarah geometri atau komponen modifikasi yang ada pada beberapa hal berikut. Pengikatan yang terlihat dengan hal berikut dapat mengakibatkan kegagalan, segarkan kunci pengunci kemudi untuk mengunci sebelum Anda mengemudikan truk Anda jika Anda memiliki lift lain yang TIDAK merupakan motor sport Cognito untuk memastikan keamanan. Full Throttle (Ukuran apapun) Superlift 6 Perangkat A-Arm Drop Top Whiplash (Ukuran apapun) Pelindung antipeluru (Ukuran apapun) Suspensi CST (Ukuran apapun) Pro Comp 6 Kit A-Arm Drop Atas Tidak Akan Sesuai PPE Aftermarket Pitman dan amp Idler Arms We Adalah Chevy, Ford amp Dodge Truck Suspension Specialists. Tingkatkan 34 dan 1 Ton Truck Anda terlihat dan performa dengan bagian dan aksesori yang terdapat di situs kami. Kami adalah pengecer pengecer online pengecer kinerja terkemuka, yang menyediakan produk kinerja truk dengan pengiriman di seluruh dunia dengan harga terjangkau. Tidak masalah jika Anda memiliki truk Pengemudi Harian, Pengangkut, Truk Off-road atau Racing. Apakah Anda mencari komponen suspensi 4WD dan aksesoris atau ingin meningkatkan performa jalan, kami memiliki suku cadang truk dan aksesoris 4WD yang Anda butuhkan. NorCalTruck 1 (925) 447-7800 Salinan hak cipta 2015 - Truk RPM LLC Toko online yang menawarkan berbagai pilihan Cognito Lift Kits, upgrade kemudi suspensi untuk Chevy GM, truk Ford Dodge. Mencari perlengkapan penyamarataan Cognito, lift suspensi kognito, belenggu ramping, Modender NorCal Fender, lengan kontrol, roda SOTA, Cognito Motorsports mengendalikan lengan PayPal, Visa, Mastercard, American Express, Temukan Los Banos California 93635 AS
Judul berita utama Corso-forex-trading-91201-newspaper-headline
Forex-trading-tax-uk-pedalaman